Tetőcsomagtartó kereső:

KÉRJÜK VÁLASSZON AUTÓTÍPUST:	1.	LAND ROVER Defender 90/110/130, 83- autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	2.	LAND ROVER Defender 90/110/130, 83- aut�t�pushoz tet�csomagtart�
	3.	LAND ROVER Discovery 5 ajtós, SUV, 89-03 autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	4.	LAND ROVER Discovery 5 ajtós, SUV, T-profillal, 04- autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	5.	LAND ROVER Discovery 5 ajtós, SUV, T-profillal, 04- autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	6.	LAND ROVER Discovery 5 ajtós, SUV, tetőkorláttal, 04-08 autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	7.	LAND ROVER Discovery 5 ajtós, SUV, tetőkorláttal, 96-03 autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	8.	LAND ROVER Freelander 3 ajtós, SUV, 98-03 autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	9.	LAND ROVER Freelander 5 ajtós, SUV, 07- autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	10.	LAND ROVER Freelander 5 ajtós, SUV, 98-03 autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	11.	LAND ROVER Freelander 5 ajtós, SUV, tetőkorláttal, 07- autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	12.	LAND ROVER Freelander 5 ajtós, SUV, tetőkorláttal, 07- autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	13.	LAND ROVER Freelander 5 ajtós, SUV, tetőkorláttal, 98-06 autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	14.	LAND ROVER Land Rover SUV aut�t�pushoz tet�csomagtart�
	15.	LAND ROVER Range Rover 5 ajtós, SUV, 02- autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝
	16.	LAND ROVER Range Rover Sport 5 ajtós, SUV, 04- autďż˝tďż˝pushoz tetďż˝csomagtartďż˝

<< Vissza az autó márka választóhoz

Tetőcsomagtartó BOX is választható >>

A LAND ROVER márka története

A II. világháború után a Rover gyárnak nem csak alapanyag gondjai, hanem a beszűkült piac miatt értékesítési problémái is voltak. Úgy vélték, egy takarékos, egyszerű szerkezetű, olcsó családi autóval fel tudják lendíteni a gyár gazdasági helyzetét. Egy mini-autó tervein dolgoztak.

A háború végén az amerikai csapatok a legolcsóbb megoldásként a közúti járműveket itt hagyták Európában, így Angliában is tömegével hagytak Jeep-eket. Az angol gazdák hamar rákaptak az olcsó, igénytelen katonai járműre, mert alkalmas volt szántani épp úgy mint a családot piacra vinni, vagy nagypótkocsival terményt szállítani. A háborúban kivérzett angol ipart az állam dotációkkal exportra sarkallta, de ez sem ment könnyen, mert komoly alapanyag hiány volt, és hát a felvevő piac jelentős része is még csak a romokat takarította.

A Rover akkori igazgatója, Spencer Wilks ekkor vett vidéki birtokára egy háborús Jeep-et, a gazdaságban munkára, illetve a gyerekeit a pótkocsira ültetve sétakocsikázásra használta. Innen az ötlet, hogy egy ilyen járművet kellene gyártani. Spencer Wilks igazgató és bátyja Maurice Wilks főmérnök 1947.-ben tervezte az első terepjáró Rovert, Jeep alvázra, az eladhatatlan Rover P6 személygépkocsi motorjával, sebességváltójával, hátsó hídjával. Hogy az állami exporttámogatást megkapják „centre steering” azaz középkormányos autó volt a prototípus, a vezető lába között volt a sebváltó, így a tervezők szerint ugyanaz a konstrukció adható el bal- és jobbkormányos piacokra. A karosszéria kívülről szinte teljesen Jeep volt, de részleteiben már a ma is ismert Defenderekre hasonlított: zárt doboz első sárhányó, elválasztó fal a vezető mögött, és nyitható hátsó plató. Az igazgatóság annyira beleszeretett a kis terepjáróba, hogy eltörölte a mini-Rover gyártására készült terveket. 1947-48-ban elkészült a 16 darabos preszéria, de a középkormányos megoldást elhagyták, a túl bonyolult Jeep-dizájn helyett pedig a lehető legprimitívebb, vaskeretre húzott aluminium lemez karosszériát készítettek. Ez a megoldás nem csak egyszerűen gyártható, de a vashiány ellenére folyamatosan ellátható alapanyaggal, ugyanis a háborús repülőgyártásból még hatalmas aluminium lemez készletek maradtak.

1947.-ben kezdődött a gyártás, a gyártmány besorolása „közúti traktor” a jármű neve Land Rover lett, a Rover solihull-i gyárában gyártották, csakúgy, mint napjainkban a Defendereket. A Land Rover nagyon sikeres konstrukciónak bizonyult. Az angol belföldi piacon kívül meghódította a volt angol gyarmatokat, a nyugat-európai országokat, Dél- és Közép-Amerikát, sőt, a Jeep hazájában az USA-ban is jelentős mennyiséget adtak el.

Thule tetőcsomagtartó rendszerek: